越早形成自我思考體系的人，工作效率會(huì)越高，也越容易獲得職場(chǎng)晉升。
這個(gè)道理我是很晚才明白。
所謂體系，就是方法的邏輯集合。
但它并不是簡(jiǎn)單地將方法羅列在一起的“物理疊加”，而是抽離出具備相同本質(zhì)的東西，不斷進(jìn)行刪減和總結(jié)，最后用自己的邏輯將它們表述出來(lái)。
這是一種“化學(xué)反應(yīng)”。
舉個(gè)例子，大家先看看下面4件事情：
1，給老板定機(jī)票；
2，分析一個(gè)App 的結(jié)構(gòu)和功能組成；
3，和同事開(kāi)會(huì)分配工作任務(wù)；
4，制定假期旅行計(jì)劃；
以上看似八竿子打不到一起的事情，思考邏輯都是按照：
現(xiàn)狀—需求—矛盾—方法—檢查，這5個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行。
比如給老板訂機(jī)票，首先我們要知道老板的行程安排（現(xiàn)狀）和作息習(xí)慣（需求）。
機(jī)票時(shí)間既要在行程安排的時(shí)間內(nèi)，又要盡可能附和老板的生活作息，至少你不能讓他坐紅眼航班。
接著，你要思考同時(shí)滿足這些條件時(shí)是否會(huì)有矛盾存在，通常大概率都是會(huì)有的。
比如老板接受不了早上8點(diǎn)的航班，但飛行時(shí)間最短的就是這一班。
這時(shí)你就要確定優(yōu)先級(jí)，是盡快到達(dá)目的地重要還是舒適前往更重要？
你需要和老板去溝通。
當(dāng)你把所有的現(xiàn)狀、需求、矛盾都羅列清楚之后，分別針對(duì)不同的情況就可以提出不同的解決方案。
比如要求盡快到達(dá)，可以有哪些航班；
要求不趕時(shí)間，又可以有哪些航班；
要求乘坐舒適，哪些航空公司的飛機(jī)可以滿足......
最后一一檢查確認(rèn)信息無(wú)誤后，提報(bào)給老板，讓他來(lái)做選擇題。
而以上這個(gè)思考流程中，有許多共性的思路都能用在其他3件事情的分析上。
比如訂機(jī)票時(shí)考量的維度，就可以用在制定旅行計(jì)劃上；
比如確認(rèn)優(yōu)先級(jí)的思路，同樣能用于開(kāi)會(huì)分配工作任務(wù)上；
再比如對(duì)老板訂機(jī)票需求的拆分，可以用在App 的結(jié)構(gòu)和功能分析上。
不同方法之間的彼此串聯(lián)和借鑒，共同構(gòu)成了你的思考體系。
這才是我們解決問(wèn)題的底層技能基礎(chǔ)（如下圖）。
當(dāng)你越早有這個(gè)意識(shí)，去刻意搜集和總結(jié)這些方法，構(gòu)成自我思考的體系，你就越能比同齡人更快一步成長(zhǎng)。
因?yàn)槟愕难劢缫呀?jīng)上升了，看問(wèn)題更著重在戰(zhàn)略層面，而非執(zhí)行層面。
并且這樣做有一個(gè)非常大的好處，就是你的方法可以被復(fù)制化。
復(fù)制給誰(shuí)？
當(dāng)然是企業(yè)組織里的其他人，你的同事，你的團(tuán)隊(duì)，甚至你的老板，這時(shí)你創(chuàng)造的價(jià)值就不再以你個(gè)人為單位來(lái)計(jì)算，而是開(kāi)始以規(guī)�；�的姿態(tài)成倍增長(zhǎng)。
舉個(gè)例子。
現(xiàn)在許多運(yùn)營(yíng)抖音、小紅書(shū)的網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)公司，就已經(jīng)琢磨出一套迅速幫助普通人成為網(wǎng)紅的方法論。
里面包括視頻腳本如何編寫(xiě)，表演場(chǎng)景怎么選擇，表情拿捏如何到位，什么時(shí)候植入商品，都有一套經(jīng)過(guò)嚴(yán)密論證的方法體系，套用這個(gè)框架，就能像流水線一樣大批量復(fù)制網(wǎng)紅，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；氖找嬖鲩L(zhǎng)。
這才是商業(yè)模式的高級(jí)形態(tài)。
方法解決的是從0到1的問(wèn)題，而體系解決的是從1到10的問(wèn)題。
如果你是那個(gè)創(chuàng)造體系的人，就不再需要出賣自己的時(shí)間去換取收益，而是通過(guò)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，將成功經(jīng)驗(yàn)乘以十倍甚至百倍，即使你什么都不干，你建立好的體系都在那里源源不斷為你賺錢(qián)。
做到這個(gè)地步，你的身價(jià)會(huì)呈指數(shù)級(jí)上升。
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